Aktuelt

Les mer om våre prosjekter og bedriftsnyheter

Hvordan fungerer SCR anlegget NOx ATS fra Frydenbø?

Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) er en avansert teknologi som brukes til å redusere nitrogenoksid (NOx)-utslipp fra eksosen ...

Les mer

Hva er IMO Tier III-kravene, og hvorfor er det viktig?

IMO Tier III refererer til de internasjonale maritime organisasjonens (IMO) krav til utslippsstandarder for nitrogenoksid (NOx) ...

Les mer

Hvordan hybrid fremdrift kan redusere totale utslipp og drivstofforbruk på mindre fartøy

Hybrid-drevne motorer for mindre fartøy er en av de store fremskrittene for å redusere klimagassutslippene og drivstoffutgiftene, ...

Les mer

Frydenbø Industri ekspanderer og etablerer seg nå i Tromsø

Frydenbø Industri melder i dag at de etablerer seg i Tromsø, med oppkjøp av elektroselskapet, Elektro og Ventilasjon AS, i ...

Les mer

Soltin AS velger fremdriftsmotor fra ABC for å møte Tier III kravene

Soltin AS har bytte fremdrifts motor til ABC på MV Amalie for å redusere NoX utslipp samt effektivisere driften.

Les mer

Møt oss på Nor-shipping 2023

Vi er på Nor-Shipping 2023 med to ulike messestender. Du finner oss på E02-31 og D05-30. På D01-31 finner du Frydenbø Industri ...

Les mer

Frydenbø SCR anlegg - tilfredsstiller IMO Tier III

Vi har utviklet et enkelt og fleksibelt system som oppfyller utslippskravene sør for 62 breddegrad. Som en konsekvens av de nye ...

Les mer

Sinkaberg-Hansen velger hybrid fremdrift fra Frydenbø Industri

I 2015 gikk Viknaslipen til innkjøp av fem FPT N60 370 motorer med HVP83 gir og Helseth 3H70 900 propellanlegg til båtene som ...

Les mer